Los coches de Google

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Sí señores, efectivamente, Google también va a tener su propio coche. Lo cierto es que ya cuesta pensar qué no toca Google en cuanto a tecnología se refiere, pero eso no viene a cuento, lo que importa es que será un vehículo sumamente especial… y bastante raro, estéticamente hablando.

No tendrá conductor, ni pedales, ni volante. Muy bien, ¿Entonces como lo conduzco? Te preguntaras. Muy simple, no lo conducirás, porque el mismo coche lo hará por ti. La propuesta de Google es la de un medio de transporte que funcione sin que nadie lo conduzca. Tú te montas, y él te lleva, así de simple.

Por lo que parece, funcionará con un sistema de sensores que permitirá al coche detectar obstáculos para así esquivarlos. La velocidad máxima que alcanzará el prototipo será de unos cuarenta kilómetros por hora, no demasiado elevada (no confiaría la conducción más rápida a una inteligencia artificial).

¿Son los drones el futuro próximo de las entregas?

Después del comercial de Amazon publicado hace algunas horas, y tras un par de declaraciones por UPS y FedEx, todo parecería indicar que el futuro próximo de las entregas correrá por cuenta de robots voladores. Sin embargo, aun las condiciones tecnológicas y sociales no están todo lo maduras que hace falta para abrir los brazos a estas máquinas.

El futuro ya está entre nosotros, amigos míos. Los robots, aunque no tienen el tipo de inteligencia artificial que se nos prometía en los Supersónicos, ya son una realidad que cada día llena mas y mas aspectos de nuestras vidas. El domingo pasado Amazon, una empresa que no necesita ningún tipo de presentaciones, haciendo gala de esa innovación que los ha llevado hasta la cima, le presentaba al mundo sin ningún tipo de tapujos el cómo ven será el futuro de las entregas, utilizando drones voladores capaces de dejar los pedidos en la puerta del hogar.

UPS también estaría trabajando en sus propios drones

Parece que la idea ha tenido bastante calado, mas allá de los medios y la curiosidad de la gente. Y es que poco mas de un par de días después de la declaración de intenciones de Jeff Bezos, UPSha admitido que ellos también están gastando su dinero en la investigación y desarrollo para que en un futuro no demasiado distante poder contar con sus propios drones en la plantilla de personal.

La noticia no toma por sorpresa a nadie, y es que desde hace ya algunos meses se vienen sonando rumores de que tanto UPS como su principal competidor FedEx, han estado trabajando activamente en preparar sus propios drones, todo con la finalidad de poder agilizar los procesos de entrega.

Una alternativa más que posible

Aunque de entrada, se nos puede hacer muy complicado todo esto de hacer entregas utilizando robots voladores, y quizás podemos pensar que los costos pueden ser demasiado elevados, la realidad podría ser bastante diferente. Tomando en cuenta lo que cuestan los Ar Drone de Parrot, seguramente en Amazon estarán felices de hacerse con algo mas profesional por al rededor de mil dolares.

En términos prácticos, dando una vida útil de un año por cada robot, la empresa de Bezos podría fácilmente permitirse hacerse con hasta 13 drones al año con lo que le cuesta el salario de uno solo de sus empleados. Eso por una jornada laboral de solamente 8 horas, pero como nuestros amigos voladores no necesitan dormir, seguramente a la larga resultarán mucho mas rentables que los humanos para labores puntuales.

Así están las cosas, sabíamos que eventualmente los robots nos quitarían el trabajo a todos, pero no deja de inquietar que ese día se nos echara encima tan de pronto.

No tan rápido, chicos

Parece que el terreno está perfectamente allanado para que Amazon haga de las suyas y mine nuestros cielos de sus robots, en compañía del resto de empresas encargadas de entregar paquetes. Nada mas lejos de la realidad. Los repartidores del mundo pueden respirar tranquilos por otro par de años.

La legislación estadounidense no permite drones en sus cielos

El primer gran inconveniente con el que se enfrentarán los drones que quieran hacernos las entregas, tienen mucho que ver conlimitaciones legales. Y es que en Estados Unidos la legislación actual esta minada de limitaciones que impedirían a este tipo de maravillas tecnológicas moverse a sus anchas por las ciudades. Y si Amazon, UPS y FedEx no pueden arrancar con el uso en EEUU, difícilmente los veremos en otras latitudes.

También se debe tomar en cuenta que aun no contamos con la tecnología de posicionamiento necesaria para que el dron de turno no le deje nuestro nuevo iPhone comprado por Amazon a alguien mas del vecindario, que olvide comentarnos que tiene un smartphone con factura a nuestro nombre.

Las aplicaciones para estos aparatos del modo en que los ha concebido Amazon en su comercial aun se encuentran lejos de volverse una realidad plausible. Sin embargo, desde la perspectiva de UPS, el futuro mediato de estas máquinas bien podría ser en labores internas de la empresa, como el transporte de cargas entre una oficina central y un centro de atención al publico.

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Antes de convertirse en 'smartphones', los celulares eran horribles

 

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Los primeros teléfonos eran grandes, pesados y con pocas funciones pero poco a poco evolucionaron en modelos más sofisticados

 Incluso Bill Gates, director de Microsoft, no estuvo inmune de tener teléfonos feos. Aquí sostiene un teléfono inteligente en una presentación en Las Vegas (Getty Images)

 El Motorola MicroTAC Classic fue lanzado en 1991 y modelado en honor al MicroTAC 9800x de 1989, que se vendió hasta por 3,945 dólares (Getty Images)

 

 El teléfono Palm Treo 600, retratado aquí en 2004, integró llamadas de voz con correo electrónico y navegación en internet (Getty Images)

Nuevos rumbos para la Inteligencia Artificial.

El Computo Cognitivo es un área emergente y multidisciplinario de las ciencias de la computación, mas precisamente el de la Inteligencia Artificial. Despertó relevancia después de la aparición hace pocos días, de un chip cerebral, creado por IBM, luego de años de investigación y desarrollo. Este nuevo chip trabaja de manera que se “entienda” con la arquitectura del pensamiento humano.

Se pretende desarrollar un área de investigación que busque desarrollar un mecanismo coherente, universal y unificado de las capacidades de la mente, es decir, diseñar una teoría computacional unificada con la mente humana.

La computación cognitiva une lo mejor de los mundos de la neurociencia, la supercomputación y la nanotecnología, para estudiar los algoritmos centrales del cerebro y así comprender, de cierta manera, como la mente percibe, piensa y actúa.

El nuevo chip creado por IBM es un importante avance que intenta emular la forma de funcionamiento del cerebro: bajo consumo de energía y posee componentes que trabajan de manera muy similar a las neuronas (memoria sináptica). Con la ayuda de una supercomputadora, se ha logrado simular: 1% del modelo de la corteza cerebral de una persona, unas 1.97 billones de sinapsis, con 37.768 procesadores y 32 Tb. de memoria RAM; y el modelo de la corteza cerebral de una gato con 147.456 procesadores y 144 Tb. de memoria RAM.

Visto en: http://www.robotikka.com